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Voler est déjà assez difficile. Entre attendre dans des files de sécurité interminables, gérer les retards et se serrer dans des sièges irrationnellement petits, cela suffit à vous donner envie de crier. Et cela ne tient même pas compte du stress lié à la planification d’un voyage et aux déplacements vers et depuis votre destination finale. Mais une proposition de siège d’avion a trouvé un moyen de rendre l’expérience de vol encore plus, disons, encombrante.
Le design n'est pas vraiment nouveau, ayant été publié l'été dernier en exclusivité avec CNN . Mais le concept, créé par Alejandro Núñez Vicente, 23 ans, a retenu l'attention ces dernières semaines après la présentation d'une itération mise à jour à l'Aircrafts Interiors Expo à Hambourg, en Allemagne. Appelé Chaise Longue Airplane Seat, le prototype a déclenché un tout nouveau dialogue autour des avantages et des inconvénients des sièges à deux étages dans les avions. Et même si les conceptions réinventées pour les sièges d'avion ne sont pas nouvelles (de nombreuses idées ont été lancées, comme le lits superposés à deux étages et ce futuriste conception de la cabine ), ce concept particulier d'avion à deux étages soulève des préoccupations spécifiques.
Imaginez que vous êtes assis à votre siège, à mi-chemin de votre voyage, et que c'est l'heure du repas. L'assiette est posée sur votre plateau et vous creusez dedans, pour vous rendre compte qu'à un pied de votre visage se trouve le derrière de votre compagnon de voyage. Ce n'est d'ailleurs pas la façon la plus appétissante de commencer votre repas ni une expérience agréable pour le reste du vol.
Dans une interview avec Les États-Unis aujourd'hui , Núñez Vicente a tenté d'apaiser les inquiétudes concernant ce « défaut » de conception. 'L'idée est qu'il y aura une sorte de retenue ici', a déclaré Núñez Vicente. Il a ensuite expliqué ce qui se passerait si un autre passager assis au-dessus de vous (nous en sommes désolés) faisait passer du gaz. Comme l'explique Núñez Vicente : « Cela n'irait pas directement à moins d'être particulièrement énergique. »
Cependant, il semble peu probable que les odeurs désagréables se dissipent complètement.
La proximité avec l'arrière de votre compagnon de voyage n'est pas le seul problème. Si vous regardez attentivement le prototype, vous remarquerez que les sièges du bas sont les seuls à offrir plus d'espace pour les jambes, car l'appui-tête du passager du bas empêche le passager du niveau supérieur de s'étendre.
Ce n’est pas si mal, car la conception offre aux passagers plus d’espace que les compagnies aériennes commerciales actuelles. De plus, comme il n'y a personne assis directement derrière vous, l'inclinaison de votre siège ne posera pas de problème.
Ainsi, même si cette conception présente certains points positifs, elle ne semble pas encore prête à être déployée. Réinventer la conception des sièges d’avion est louable (je veux dire, la plupart des sièges d’avion sont comiquement inconfortables), mais celui-ci nécessite un peu plus de travail.
